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1.
2.
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| 不虛榮 車夠用就好 |
| A. |
家用轎車不一定越貴、越豪華就越好，選車需要考慮自己的收入,家庭成員狀況和個 性喜好諸多方面的因素。 |
| B. |
在選車時還要注意，不要選帶太多電動設備的車，這是因為電動設備會增加車身重 量，由此會增加油耗。 |
| 不懶惰 —— 經常清理後備廂 |
| A. |
多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。 |
| B. |
經常洗車和給車打蠟也可以省油。原來，經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。 |
| C. |
經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。 |
| D. |
每次停車等待如果需要超過 3 分鐘以上就要熄火，這樣也能省下不少油。 |
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| 3. |
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不逞強 —— 爬坡時不硬撐
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| A. |
不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等於在坡道上重新起步一樣。 |
| B. |
低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。 |
| C. |
油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速沖坡。 |
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| 4. |
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不嬌氣—— 低速不開空調
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| A. |
少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時儘量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低。 |
| B. |
有的車主為了節油，在高速狀態下採用關閉空調而打開車窗通風，這是不可取的，當車速高於85km／h 時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降 10% 。 |
| C. |
低速開窗，高速開空調。 |
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| 5. |
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不盲目—— 計劃好行駛路線
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| A. |
儘量避開堵車熱點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。 |
| B. |
選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。 |
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| 6. |
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不變道 —— 變道使路程更遠
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不要時常變道，變道會比直線多耗油 25% 。因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。
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| 7. |
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不急躁 —— 早出門幾分鐘
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| A. |
有些車主，特別是年輕的車主，喜歡「遲到」，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，這樣耗油特別多。 |
| B. |
在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時的狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速 100 公里。據說，這種小車如果開到時速 120 公里的話，它就會比開時速 100 公里多耗油 20% 。 |
| C. |
車主出行多預留一點時間，輕輕鬆鬆地駕車，才能輕輕鬆鬆地省油。 |
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| 8. |
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不粗心 —— 晚上加油多
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| 有不少車主買回車後，根本就不仔細閱讀汽車保養及維修手冊，因此不知道何時進行各項保養與檢測。 |
| A. |
一般要根據時間表更換潤滑油 及機油；要定時更換空氣及機油過濾網，這些如果置之不理都會影響耗油量。 |
| B. |
每條輪胎都要時常檢查，以保在最佳狀態，只要有一個輪胎胎壓不足，這個輪胎就會減少使用壽命，而且令汽車的總耗油量多出不少。 |
| C. |
加油如果在晚上加，油加得就會多一些，因為越晚氣溫越低。此外，使用黏度最 低的發動機油，發動機就越「省力」，自然也就越省油。 |
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| 9. |
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不空轉 —— 停 1 分鐘就熄火
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| A. |
避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。 |
| B. |
節油試驗證明，發動機空轉 3 分鐘的油耗就可讓汽車行駛 1 公里。 |
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| 10. |
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不超速 —— 中速行駛可節油
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| A. |
車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般中速行駛比較利於節油。一般情況下， 60 公里 -80 公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高。 |
| B. |
當然也不要猛踩油門來加速，這樣只會大大增加耗油量，省不了您多少時間。 |
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